BMW olha a coroa de luxo global novamente com o conceito de 8 séries
Horário Edição:2017-05-26

A BMW revelou um conceito de sua 8 série revivida que se tornará um novo cupê emblemático e ajudará a tentar substituir o rival alemão Mercedes-Benz pela liderança em vendas de veículos de luxo em todo o mundo.

"O número 8 sempre representou o auge do desempenho esportivo e da exclusividade na BMW", disse o CEO Harald Krueger em um comunicado nesta quinta-feira. A série 8 irá demonstrar que "a dinâmica afiada e o luxo moderno podem ir de mãos dadas", disse ele.

A versão de produção do cupê da série 8 entrará em venda no próximo ano na Europa e nos EUA. Uma versão conversível deverá ocorrer em 2019. Os carros competirão diretamente com o cupê Mercedes-Benz S-classe e o cabrio.

Krueger disse que a série 8 "aumentará a referência para coupes no segmento", ajudando a BMW a "fortalecer sua reivindicação de liderança na classe de luxo".

As vendas globais da marca BMW aumentaram 5,2 por cento para 2 milhões de veículos leves no ano passado, menos da metade do aumento de 11% no volume da marca Mercedes-Benz, que aliviou seu rival vendendo 2,08 milhões de veículos em todo o mundo.

O chefe de design da BMW, Adrian van Hooydonk, chamou o cupê de 8 séries "um luxuoso carro esportivo que incorpora dinâmicas não adulteradas e luxo moderno como indiscutivelmente nenhum outro. Para mim, é uma fatia de puro fascínio automotivo".

A série 8 liderará o foco renovado da BMW em veículos leves de luxo de alta margem, em vez de modelos compactos. A BMW também está expandindo sua linha de SUV com um novo carro-chefe, o X7.

"Nossa estratégia se concentrará no segmento de luxo, onde há margens a ganhar", disse Krueger aos acionistas na reunião anual da empresa neste mês.

A BMW não divulgou os preços para a série 8. O cupê de Mercedes classe S começa em US $ 123.675, incluindo o transporte, nos EUA, enquanto os modelos convertíveis se vendem para preços base variando de $ 132.325 até US $ 248.825 nos EUA, incluindo o transporte.

O conceito de cupê de 8 séries parece mais elegante e mais alegre do que o cupê de 6 séries que substitui, com superfícies mais musculares, mas com proporções básicas que se assemelham ao 850i lançado em 1989. Crédito da foto: BMW

A série 8 deverá substituir o cupê e o conversível da série 6. BMW deixou de vender o cupê de 6 séries este ano nos EUA. Ele continua vendendo o Gran Coupé de 6 séries e o conversível para preços base a partir de US $ 82.395, incluindo o transporte.

A esse preço, as variantes da série 6 não são concorrentes diretos dos derivados da classe S. A série 6 está posicionada entre as ofertas de cupê e conversível Mercedes E- e S-classe.

O conceito de cupê de 8 séries parece mais elegante e mais alegre do que o cupê de 6 séries que substitui, com superfícies mais musculares, mas com proporções básicas que se assemelham ao 850i lançado em 1989.

A BMW construiu cerca de 30.000 unidades do cupê da série 8 de 1989 a 1999.

A série 8 será baseada no sedan emblemático da série 7 da BMW. Está em discussão uma versão de desempenho M8.

Os veículos originais da série 8 foram alimentados por motores a gasolina V-8 e V-12. A BMW não divulgou especificações técnicas para o conceito de cupê de 8 séries, mas o modelo top-end deve ser equipado com o motor V-12 de 610 litros, 6,6 litros que estreou este ano no M760Li - o top- final da série 7.






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